Jeep Grand Cherokee Trackhawk давно закрепил за собой репутацию самого безумного кроссовера в линейке марки.
Даже в заводской конфигурации он способен удивить: компрессорный 6,2‑литровый V8 Hellcat развивает 707 лошадиных сил и разгоняет массивный автомобиль до 97 км/ч всего за 3,5 секунды.
Но, как сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости», в свежем видео Dragy Motorsports внимание привлёк куда более радикальный экземпляр — Trackhawk 2018 года, которому приписывают около 1 800 л.с.
На бумаге это уровень гоночных машин, но практика, как часто бывает в мире тюнинга, оказалась более многослойной.
Парадокс в том, что главный показатель, который обычно становится предметом споров, почти не изменился.
С места до 97 км/ч этот монстр разгоняется за 3,42 секунды — лишь на сотые доли быстрее заводского результата.
Однако дальше начинается настоящее шоу: от 97 до 210 км/ч Trackhawk проходит всего за 3,77 секунды, а от 160 до 240 км/ч — за 3,62 секунды.
Четверть мили он преодолел за 9,91 секунды с выходной скоростью 257,5 км/ч, а полмили — за 14,86 секунды.
Отдельно стоит отметить разгон от 160 до 320 км/ч, занявший всего 10,45 секунды.
Внешне этот автомобиль уже не воспринимается как «просто быстрый кроссовер».
Перед нами полноценный дрэг‑проект, созданный для демонстрации экстремальных скоростей.
Но цифры ясно показывают ключевой нюанс: прибавить мощность проще, чем заставить её работать на первых метрах дистанции.
Если цель — ошеломляющий рывок после отметки в 100 км/ч, рецепт найден. Но для тех, кто ценит мгновенный старт, одного прироста «лошадей» оказывается недостаточно.
Trackhawk в таком исполнении превращается в машину, которая ломает привычные представления о возможностях семейного SUV, но одновременно напоминает: в мире скорости законы физики остаются непреклонными.
Автор: Павел Господарик
