Кроссовер Nissan Qashqai с гибридной системой e-POWER официально установил мировой рекорд Гиннесса. Он проехал 1980 километров без единой дозаправки и подзарядки от внешней сети.
Испытание проходило с 14 по 17 июля 2026 года в Колумбии по маршруту от Боготы до Карибского побережья.
Рекорд зафиксирован в категории «самое длинное путешествие, совершенное не подключаемым к сети электромобилем-внедорожником с увеличенным запасом хода» .
Главные мысли за 1 минуту:
- Новая планка автономности: Qashqai e-POWER преодолел почти 2000 км на одном баке, что примерно на 55% больше официальных европейских показателей WLTP (около 1280 км).
- Уникальная технология: в отличие от классических гибридов, колеса здесь всегда вращает электромотор, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор, подзаряжая батарею в пути.
- Рекорд vs реальность: Достижение — впечатляющая демонстрация возможностей новой 5-в-1 системы e-POWER, однако в реальной эксплуатации на результат сильно влияют стиль вождения, погода и рельеф.
Секрет такого «дальнобойного» результата кроется в инженерной философии e-POWER. В то время как обычные гибриды могут буксовать на переключениях между двигателями, Qashqai всегда движется исключительно за счет электрической тяги, – пишет издание «Тарантас Ньюс».
Бензиновый мотор здесь играет роль «зарядной станции»: он раскручивает генератор, который выдает энергию для батареи и электромотора. Механической связи между педалью газа и двигателем внутреннего сгорания нет — поэтому в салоне тихо, как в электрокаре, а на заправку можно заехать на любой АЗС.
Испытание в Колумбии было максимально приближено к реальности: трасса проходила через горы, скоростные шоссе и городские районы с разным трафиком . Для фиксации результата бак опечатали, а за процессом наблюдали судьи Книги рекордов Гиннесса.
В Nissan подчеркивают, что заезд нужен прежде всего как технологический бенчмарк, а не гарантия пробега в 2000 км в повседневной жизни. По данным WLTP для европейской версии Qashqai третьего поколения, расход топлива заявлен на уровне 4.5 л/100 км, что дает максимальную дальность около 1200 км . В реальности же пробег будет зависеть от загрузки, погоды и манеры вождения.
Тем не менее рекорд наглядно показывает эволюцию технологии e-POWER. Новая система получила компактный модуль «5-в-1», объединивший мотор, генератор и инвертор, а также специальный двигатель с термоэффективностью 42%, разработанный специально для выработки электроэнергии.
Этот успех — весомый аргумент для тех, кто хочет пересесть на электричество, но пока не готов отказаться от традиционной заправки.