Владельцы Omoda C5 часто отмечают низкое качество пластика в салоне, который быстро пачкается и с трудом поддается очистке.
Глянцевая центральная панель в этой модели легко царапается и покрывается разводами даже при минимальном контакте.
Нижняя часть дверных карт и пороги выполнены из пластика, который при появлении царапин невозможно восстановить до первоначального состояния.
В Changan Uni-V все материалы в салоне, за исключением сидений, приятны на ощупь и не вызывают нареканий по качеству.
Сиденья в обеих моделях имеют комбинированную отделку с использованием кожи или кожзаменителя, при этом в топ-версиях Uni-V доступны вентиляция и подогрев.
В салоне Changan Uni-V отсутствует неприятный запах клея, пластика или кожи, что говорит о качестве используемых материалов.
Верхняя часть салона Omoda C5 отделана качественным кожзамом, руль и подлокотник имеют достойную обшивку, однако более дешевые материалы в нижней зоне снижают общее впечатление.
Салон Omoda C5 оснащен двумя 10,25-дюймовыми экранами, но рамки дисплеев выглядят громоздко, а частота обновления экрана низкая.
В Changan Uni-V применяется двухэкранная композиция с плавным сопряжением, а в рестайлинговой версии 2024 года дисплеи объединены в единый блок с улучшенной графикой.
Область беспроводной зарядки в Omoda C5 выполнена из материала, который моментально собирает пыль и мусор.
Таким образом, Omoda C5 делает ставку на яркий дизайн в ущерб практичности материалов, тогда как Changan Uni-V демонстрирует более сбалансированный подход с акцентом на долговечность отделочных решений.
Автор: Виталий Кистерный
