Проблема решена: АвтоВАЗ представил глушитель из нержавейки – на какую модель поставят

Российский автопроизводитель АвтоВАЗ в обновленной версии модели Lada Vesta Sport полностью переработал конструкцию выхлопной системы, устранив хроническую проблему коррозии глушителя.

Основной элемент выхлопной системы теперь изготавливается не из обычной стали, а из легированной нержавеющей стали марки AISI 409.

Применение нержавеющего сплава призвано кратно увеличить ресурс выпускного тракта и избавить владельцев от необходимости преждевременного ремонта, сообщает «Лада.Онлайн».

Инженеры завода пошли на изменение диаметра основных труб, уменьшив его с шестидесяти до пятидесяти одного миллиметра.

При этом в компании официально заверили, что данное конструктивное изменение никоим образом не сказалось на мощностных характеристиках двигателя.

Дополнительный глушитель получил диаметр пятьдесят один миллиметр, тогда как на стандартной версии автомобиля этот показатель составляет лишь сорок миллиметров.

Основной раздвоенный глушитель выполнен диаметром сорок три миллиметра, что также превышает параметры базовой модели.

Внутренняя конструкция дополнительного глушителя предусматривает использование волокнистого наполнителя для эффективного шумоподавления.

Основной глушитель при этом сохранил прямоточную конструкцию, обеспечивающую спортивный и узнаваемый тембр звука.

Завершают композицию выхлопной системы аккуратные прямоугольные хромированные насадки, элегантно интегрированные в нижнюю часть заднего бампера.

Таким образом, АвтоВАЗ модернизировал один из самых уязвимых узлов автомобиля, не прибегая к громким анонсам и рекламным кампаниям.

Новое техническое решение должно положительно сказаться на долговечности и эксплуатационной привлекательности модели Vesta Sport.