Автомобильное подразделение Xiaomi в первом квартале 2026 года нарастило выручку от продаж электромобилей до 19,9 миллиарда юаней. Однако операционный убыток сегмента достиг 3,1 миллиарда юаней.
Опубликованные финансовые итоги технологического гиганта свидетельствуют о том, что компания продолжает нести существенные потери на каждой проданной машине на фоне роста поставок и смены модельного ряда.
Согласно отчету, с которым ознакомилось издание Lenta.ru, за отчетный период клиентам было передано 80 856 автомобилей, что на 6,6 процента превышает показатели аналогичного периода годичной давности.
Несмотря на положительную динамику продаж, средняя цена реализованного электромобиля составила 235 тысяч юаней, а прямые доходы от этого направления достигли 19 миллиардов юаней.
Таким образом, разница между выручкой и операционными расходами привела к тому, что убыток в пересчете на каждую поставленную машину составил около 504 тысяч рублей.
Рост выручки и объемов отгрузок в компании связывают с успешным выходом на рынок новой серии YU7. Производство первого поколения модели SU7 к настоящему моменту полностью остановлено.
При этом обновленная версия популярного седана SU7, вышедшая на рынок в марте, демонстрирует высокий потребительский спрос: к 6 мая количество подтвержденных заказов на нее превысило 80 тысяч единиц.
Серия YU7, продажи которой стартовали десять месяцев назад, к отчетной дате разошлась тиражом в 232 тысячи автомобилей, существенно укрепив позиции Xiaomi в сегменте электрокаров. Модельный ряд бренда недавно пополнился флагманской версией YU7 GT, представленной 21 мая, со стартовой ценой от 389 900 юаней.
Тем временем в мире люксового автопрома произошло не менее знаковое событие. Для Папы Римского Льва XIV была организована закрытая презентация первого полностью электрического автомобиля итальянской марки Ferrari.
Новая модель под названием Luce была лично продемонстрирована понтифику президентом компании Джоном Элканном.