Китайские автомобили давно перестали быть «дешёвой альтернативой» и всё чаще становятся полноценными конкурентами мировым брендам.
Особенно выделяются два ярких представителя нового поколения — электрический седан BYD Seal и семейный кроссовер Chery Tiggo 8, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Машины разные по философии, но именно в этом и кроется интрига: кто из них способен завоевать сердца покупателей?
BYD Seal — это электроседан, созданный на современной платформе и рассчитанный на тех, кто хочет сочетать стиль и технологичность.
Его длина около 4,8 метра, дизайн разрабатывался командой Вольфганга Эггера, бывшего дизайнера Audi.
В базовых версиях Seal оснащается задним приводом и электромотором мощностью от 201 до 308 л.с., а топовая модификация предлагает полный привод и два двигателя суммарной мощностью 530 л.с.
Запас хода впечатляет — от 550 до 700 километров на одной зарядке, что делает Seal серьёзным конкурентом Tesla Model 3 и Nio ET5.
Chery Tiggo 8, напротив, играет на поле практичности и семейного комфорта.
Это крупный SUV длиной 4,7 метра, с семью посадочными местами и внушительным багажником до 1930 литров.
Под капотом — бензиновые двигатели объёмом от 1,5 до 2,0 литров, мощностью от 147 до 197 л.с.
В рестайлинговых версиях используется турбированный мотор 1.6 литра на 197 л.с. с коробкой DCT.
Tiggo 8 не может похвастаться электрическим запасом хода, зато предлагает проверенную временем конструкцию, расход топлива около 7,4–8,2 литра и доступную цену, которая стартует примерно от 1,3–1,4 миллиона российских рублей.
Seal — это про драйв, технологии и будущее. Tiggo 8 — про семью, вместительность и разумный бюджет.
Первый автомобиль стоит в районе 4–5 миллионов рублей, второй — почти в три раза дешевле.
Seal подкупает запасом хода и мощностью, но Tiggo 8 выигрывает в практичности и доступности.
В итоге выбор зависит от того, что для покупателя важнее: статус и инновации или универсальность и цена.
Автор: Павел Господарик
