Спортивные автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания продолжают оставаться для многих водителей не просто средством передвижения, а объектом страсти.
Звук мотора, вибрация, эмоциональная связь – то, что, по признанию самих производителей, пока не способны дать электрические аналоги, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Осознав это, мировые автоконцерны начали массово пересматривать свои планы по выпуску «заряженных» электромобилей, передает «Российская газета» со ссылкой на портал «Автовзгляд».
В Lamborghini открыто заявили, что электромобили не способны создать ту самую эмоциональную связь с водителем, которую обеспечивают традиционные ДВС.
К аналогичным выводам пришли и в Porsche, и в Maserati, скорректировав свои стратегии развития спортивных моделей.
При этом для жителей мегаполисов электромобили остаются привлекательным выбором благодаря достаточному запасу хода, акустическому комфорту и льготам – освобождению от транспортного налога и платы за парковку.
Однако для тех, чьи поездки не ограничиваются городскими улицами, и для кого автомобиль остается источником эмоций, электромобили пока не становятся полноценной заменой.
Впрочем, не все производители готовы окончательно отказаться от идеи электрического спорткара.
Ferrari, у которой пока нет серийного электромобиля, готовится к премьере батарейного Luce в мае.
Эта модель станет важным шагом в стратегии марки, за которым последуют другие машины на альтернативных источниках энергии.
Как отмечают специалисты, сегодня производители и их преданные поклонники говорят на разных языках: первые делают ставку на электрификацию, вторые остаются верны ДВС.
Возможным компромиссом в этой ситуации могут стать гибридные автомобили, которые уже широко представлены в гонках и постепенно завоевывают популярность на рынке.
Автор: Елена Шимановская
