Такого мало кто ждал. Nissan и Chery объединяются ради совместного проекта

Японский автоконцерн Nissan Motor и китайская Chery Automobile провели переговоры о возможности организации выпуска автомобилей Chery на британском заводе Nissan в Сандерленде. В центре внимания был вопрос повышения загрузки предприятия.

Завод в настоящее время функционирует лишь на половину от своей проектной мощности, – пишет «Царьград» со ссылкой на The Financial Times.

Сейчас завод в Сандерленде, штат которого насчитывает около 6 тысяч сотрудников, а смежные цепочки поставок обеспечивают занятость еще порядка 30 тысяч человек, действительно работает с неполной нагрузкой.

Как отмечает издание, недавно предприятию удалось улучшить показатели загрузки благодаря запуску производства электромобиля нового поколения Leaf. Кроме того, в ближайшие недели планируется начать тестовую сборку электрической версии кроссовера Juke, выход которого на европейский рынок намечен на 2027 год. Однако, несмотря на эти меры, долгосрочные перспективы площадки остаются неопределенными.

Дополнительным фактором нестабильности для завода в Сандерленде является предложенная Европейской комиссией инициатива "Made in Europe".

Ранее в марте Nissan предупреждал, что если Великобритания не будет полностью включена в данную программу, исключение из европейских механизмов стимулирования спроса и субсидирования может поставить под угрозу дальнейшее существование производства в Сандерленде. В компании подчеркивали, что подобный сценарий способен создать "экзистенциальную угрозу" для предприятия.

Стремление Chery к переговорам с Nissan соответствует более широкой стратегии китайского автопроизводителя по расширению присутствия в Европе. В Chery отдают предпочтение партнерствам с действующими игроками рынка, позволяющим задействовать уже существующие производственные площадки.

Это дает возможность избежать масштабных капиталовложений, необходимых для строительства новых заводов, и одновременно обойти импортные пошлины, сократив логистические цепочки поставок.

Позиции Chery на британском рынке стремительно укрепляются. Помимо автомобилей под собственной маркой, концерн выпускает машины брендов Omoda и Jaecoo. По данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), по итогам марта доля Chery на рынке Великобритании достигла 6 процентов, тогда как годом ранее этот показатель составлял лишь 1 процент.

Таким образом, китайский концерн демонстрирует самую высокую динамику роста среди новых игроков, активно наращивая продажи на фоне стагнации спроса у традиционных европейских марок.