Министерство по налогам и сборам Республики Беларусь официально разъяснило изменения в системе стимулирования электротранспорта.
Поводом стал указ Президента № 428 от 11 декабря 2025 года, вносящий коррективы в ранее действовавший указ № 92 «О стимулировании использования электромобилей».
Об этом сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости» со ссылкой на пресс-службу МНС.
Новые правила, вступившие в силу 1 января 2026 года, предполагают значительное ужесточение критериев для получения налоговых преференций, фактически исключая из-под их действия гибридные автомобили.
Ключевое изменение касается самого понятия «электромобиль».
Согласно обновленной редакции указа, под ним теперь понимаются исключительно транспортные средств категорий M, MG, N и NG, приводимые в движение только электрическим двигателем.
Важное уточнение: из определения целенаправленно исключены транспортные средства с гибридными силовыми установками.
Таким образом, с 2026 года гибриды законодательно отделены от «чистых» электромобилей, что влечет за собой и дифференциацию в налоговом режиме.
Наиболее существенные поправки затронули порядок исчисления налога на добавленную стоимость.
С 1 января 2026 года и до 31 декабря 2028 года освобождение от НДС будет применяться исключительно к обороту по реализации «чистых» электромобилей, соответствующих новому определению.
Реализация и ввоз гибридных электромобилей, а также автокомпонентов для их производства, будут облагаться НДС по стандартной ставке в 20%.
В своем разъяснении налоговое ведомство детализировало порядок перехода на новые правила, ответив на ряд типовых вопросов налогоплательщиков.
Подчеркивается, что дата приобретения транспортного средства не имеет значения: решающим фактором является момент его отгрузки покупателю.
Это означает, что гибридный автомобиль, купленный до 2026 года, но проданный после 1 января, подлежит обложению НДС.
Аналогичный принцип применяется и к договорам лизинга: лизинговые платежи в части стоимости предмета лизинга, начисленные за периоды с 2026 года, по гибридным автомобилям также облагаются НДС, даже если сам договор был заключен ранее.
Параллельно изменения коснулись и налога на прибыль.
Льготный инвестиционный вычет в размере 100% первоначальной стоимости электромобиля будет распространяться только на транспортные средства, подпадающие под новое, более узкое определение.
Для гибридных электромобилей, по которым начисление амортизации начинается уже в 2026 году, инвестиционный вычет будет применяться в общем порядке, то есть в размере, не превышающем 40%.
При этом для гибридов, по которым двухлетний период применения вычета начался до 2026 года, сохраняется право на 100-процентный вычет на весь срок этого периода.
Отдельное внимание Министерство обратило на технические нюансы.
Так, инвестиционный вычет не может быть применен к бывшим в употреблении электромобилям, по которым комиссия по амортизационной политике установила нормативный срок службы менее пяти лет.
Это правило действует даже в отношении «чистых» электромобилей, соответствующих всем прочим критериям.
Автор: Павел Господарик
