В КНДР начали выпускать Volkswagen Teramont: под брендом Chollima

27.03.2026 11:07

На дорогах Северной Кореи был замечен кроссовер Volkswagen Teramont – модель, которая в этой стране считается редким гостем.

Однако привлекло внимание не столько само появление автомобиля, сколько детали его оформления, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».

Вместо привычной эмблемы Volkswagen на крышке багажника оказался логотип местного бренда Chollima, а сам внедорожник, судя по всему, собран из китайских машинокомплектов, передает «Российская газета».

Авто
Фото: © Белновости

Бренд Chollima давно известен в КНДР. Название, отсылающее к мифическому крылатому коню, который в корейской мифологии способен пробегать тысячу ли за день, используется для целого ряда транспортных средств местного производства.

В частности, под этой маркой выпускаются тракторы и троллейбусы на государственном предприятии Pyongyang Trolleybus Factory.

Однако до сих пор под таким названием не появлялись легковые автомобили, тем более перелицованные модели западных брендов.

Обнаруженный Teramont стал неожиданным исключением.

На его задней части вместо стилизованного коня, который обычно украшает продукцию Chollima, оказался просто черный круг.

Это обстоятельство породило вопросы у экспертов: возможно, таким образом предпринята попытка скрыть истинное происхождение автомобиля, либо это результат специфических требований локальной маркировки.

В любом случае, фотографии автомобиля быстро разошлись в интернете, вызвав дискуссии о том, насколько глубоко в Северной Корее проникла практика сборки зарубежных моделей из готовых комплектующих.

Сами по себе машины западных брендов в КНДР остаются большой редкостью.

Частный автомобиль здесь – привилегия ограниченного круга лиц, и доступ к нему жестко регулируется.

Те экземпляры, которые можно встретить на улицах, чаще всего ввозятся через Китай или принадлежат дипломатическим миссиям.

Появление Teramont с элементами местной идентификации может свидетельствовать о попытках местной промышленности осваивать новые форматы, но пока это единичный случай, который не позволяет делать широких обобщений.

Виталий Кистерный Автор: Виталий Кистерный Главный редактор