Когда речь заходит о китайских электромобилях, на первый план выходят два имени — NIO и XPeng.
Их модели ES8 и P7 стали символами амбиций Поднебесной в борьбе за лидерство на мировом рынке, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».
Но что скрывается за громкими заявлениями производителей и как эти машины ощущаются в реальности?
NIO ES8 — это флагманский электрический внедорожник, созданный для тех, кто ценит простор и мощь.
Второе поколение модели получило два двигателя общей мощностью 653 л.с. и крутящим моментом 850 Нм, что позволяет разгоняться до сотни всего за 4,1 секунды.
Запас хода варьируется от 465 до впечатляющих 900 километров в зависимости от батареи, а уникальная система быстрой замены аккумулятора превращает процесс «заправки» в дело нескольких минут.
Интерьер ES8 — это демонстрация роскоши: Dolby Atmos с 23 динамиками, панорамный люк, климат-контроль для всех рядов и даже AR-очки для управления функциями автомобиля.
Но за всё это удовольствие придётся заплатить немало: ES8 остаётся дорогим предложением, рассчитанным на премиум-сегмент.
XPeng P7 играет в другой лиге — это спортивный лифтбек, который делает ставку на технологии и эффективность.
Второе поколение, представленное в 2025 году, построено на 800-вольтовой платформе, что позволяет восполнить энергию для 500 километров пути всего за десять минут зарядки.
В зависимости от батареи запас хода достигает 700–820 километров по китайскому циклу CLTC.
Мощность варьируется от 272 до 473 л.с., а разгон до сотни занимает от 6,7 до 4,3 секунд в зависимости от версии.
Внутри P7 — минимализм и технологичность: акцент на цифровые панели, умные ассистенты и продвинутые системы автономного вождения.
Этот автомобиль явно рассчитан на молодую аудиторию, которая ценит стиль и инновации, но не нуждается в трёх рядах сидений.
Сравнивая эти два автомобиля, становится очевидно: ES8 — это выбор для семей и тех, кто хочет подчеркнуть статус, а P7 — для тех, кто ищет динамику и технологичность в более компактном формате.
ES8 поражает мощью и комфортом, но его цена и размеры делают его нишевым продуктом.
P7 же предлагает баланс между дальностью хода, скоростью зарядки и доступностью, превращая его в реального конкурента Tesla Model 3 и других глобальных игроков.
В итоге вопрос «кто лучше» превращается в вопрос «для кого». Если вы хотите роскошный SUV с возможностью путешествовать всей семьёй и не думать о зарядке — ваш выбор ES8.
Если же вам ближе спортивный седан с акцентом на технологии и быструю зарядку — тогда P7 станет идеальным спутником.
Автор: Павел Господарик
