В июле 2026 года сразу несколько автомобильных брендов, представленных в России, тихонечко скорректировали стоимость своих машин. Это показывает мониторинг официальных прайс-листов, проведенный Autonews.
Данное исследование выявило точечные изменения, затронувшие отдельные комплектации популярных моделей.
Пока рынок лихорадит от разнонаправленных движений: одни участники незаметно повышают цены на 3–5 тысяч рублей, другие же, напротив, разыгрывают карту щедрости, предлагая дисконт до 900 тысяч рублей.
Главные мысли за минуту
- Лидеры рынка Geely и Belgee добавили к ценникам «старших» комплектаций символические 3–5 тысяч рублей, сохранив стоимость базовых версий.
- Российский Evolute устроил самый резкий скачок: гибрид i-Space и электрокар i-Joy прибавили от 100 до 150 тысяч рублей.
- GAC отказал покупателям кроссовера GS8 2025 года в июньской скидке, из-за чего финальная цена машины одномоментно выросла на 150 тысяч рублей.
- Changan в ответ запустил дисконт в 900 тысяч рублей на гибридный Uni-K iDD, что стало самым щедрым предложением месяца.
- Tank и Wey из концерна GWM сделали ставку на стимулирование спроса, введя скидки до 300 тысяч на внедорожники и премиальный минивэн.
Тихая индексация «китайцев»
Корректировка прайс-листов в июле прошла без громких анонсов, и большинство покупателей могли ее даже не заметить. Ярче всего это иллюстрирует политика Geely. Бренд, уверенно занимающий четвертую строчку по продажам в стране с результатом 7 557 реализованных машин в июне (плюс 22,6% к прошлому году), пересмотрел цены на весь модельный ряд, однако повышение оказалось почти гомеопатическим.
Прибавка в 5 тысяч рублей коснулась исключительно топ-версий. Владельцу нового Geely Monjaro в комплектации «Флагман» теперь придется отдать 4 904 990 рублей, а самый доступный кроссовер бренда, Coolray, подорожал до 2 894 990 рублей только в исполнении «Эксклюзив». Базовые модификации остались нетронутыми.
Схожую стратегию избрал и китайско-белорусский Belgee, чьи продажи взлетели в первом полугодии на 61,6% (28 811 единиц). Компания набавила 4 тысячи рублей на «Стиль» и «Престиж» для X50+, а старший X70 в полноприводном исполнении подорожал на 3–5 тысяч рублей. Вилка цен здесь остается максимально доступной: за начальный Belgee X50+ по-прежнему просят 2 319 990 рублей.
Кому приготовиться к серьезным тратам
В отличие от мягкой коррекции лидеров, Evolute повел себя куда агрессивнее. Российская марка резко подняла планку для своих бестселлеров. Гибридный кроссовер i-Space подорожал на 100 тысяч рублей, а электрокар i-Joy — сразу на 150 тысяч рублей.
Теперь стартовая цена на i-Joy в версии «Бизнес» без учета господдержки составляет 2 974 000 рублей. Примечательно, что спрос на эти модели только растет: в июне Evolute реализовал 1 350 «Джоев» и 1 024 «Ай-Спейса».
Не порадовал и Foton. Стоимость рамного пикапа Tunland G9 резко ушла вверх на 100 тысяч рублей, достигнув отметки в 3 890 000 рублей за машины 2025 и 2026 годов выпуска.
Игра в прятки со скидками
Отдельная история развернулась вокруг GAC. Китайцы не тронули официальные ценники, но отменили июньскую скидку в 150 тысяч рублей на кроссовер GS8 2025 года выпуска.
В итоге финальная цена автомобиля в комплектации GL подскочила с 4 249 000 до 4 399 000 рублей. При этом дисконт сохранился, но строго на машины 2026 года. Таким образом, покупатели «прошлогодних» авто оказались в заведомо невыгодном положении.
Островок щедрости
На фоне общего удорожания ряд брендов пошел ва-банк, пытаясь подстегнуть спрос агрессивным дисконтом. Абсолютным рекордсменом июля стал Changan, который предлагает скидку в 900 тысяч рублей на гибридный кроссовер Uni-K iDD. С учетом дисконта машина с 286-сильной установкой обойдется в 4 429 900 рублей.
Внедорожный премиум тоже стал доступнее. Бренд Tank (продажи во втором квартале превысили 4,1 тыс. авто) раздал скидки почти по всей линейке. За «младший» Tank 300 теперь просят от 4 399 000 рублей (минус 100 тысяч), а премиальный Tank 500 в версии «Техно Премиум» и вовсе подешевел на 300 тысяч — до 7 399 000 рублей. Единственным исключением стал флагманский Tank 700, ценник на который остался незыблемым.
Тренд поддержал и Wey. Премиальный минивэн 80 в богатой комплектации «Премиум Лаундж» получил скидку в 200 тысяч рублей (цена составила от 8,4 млн руб. в зависимости от года выпуска), а российский Jeland сбавил 100 тысяч на кроссовер J6, цена которого стартует теперь с 2 190 000 рублей.
Китайский Bestune и вовсе решился на прямое снижение цены. Кроссовер T77 2023 года выпуска в начальной версии «Люкс» подешевел до 1 798 000 рублей, хотя месяцем ранее дилеры просили за него 1,9 миллиона.
Рынок на подъеме
Ценовая турбулентность разворачивается на фоне заметного оживления российского авторынка. Июнь 2026 года показал взрывной рост: было продано 116 276 легковых машин, что на 29% больше, чем годом ранее.
По итогам первого полугодия динамика скромнее — плюс 14,8% (608 618 единиц), однако тренд на восстановление спроса очевиден, и именно он позволяет производителям играть с ценами в обе стороны.