Снижение интереса к спортивным «электричкам»: что происходит на рынке автопрома
Спортивные автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания продолжают оставаться для многих водителей не просто средством передвижения, а объектом страсти.
Машины - последние новости, страница 8
Последние новости и события по теме машины онлайн. Актуальная информация, экспертные мнения, оперативные сводки, фото и репортажи на информационном портале Белновости, страница 8
Два подхода к полному приводу: сравниваем трансмиссии Haval Dargo X 2025 и Geely Atlas Pro 2024 на бездорожье
Dargo X отличается более высоким дорожным просветом и формой кузова.
Габариты и компоновка: сравниваем объем багажного отделения Exeed RX 2025 и GAC GS8 2024 при сложенных сиденьях
Модель GAC GS8 предлагает два варианта компоновки салона: пятиместный и семиместный.
Кто на что горазд: сравнили эффективность предпускового подогрева Dongfeng Aeolus Hyun 2025 и Changan Uni-V 2024 при минус 30
Запас хода на чистом электричестве у гибридной версии составляет 111 километров.
Видно все: какая машина дает лучший обзор – Dongfeng Huge или Haval F7
Для водителя обзорность с места за рулем часто значит не меньше, чем мощность двигателя или объем багажника.
Дальность головной оптики: сравниваем Li Auto L7 2025 и Aito M7 2024
Aito M7 2024 года комплектуется светодиодной оптикой премиум-класса с 23 светодиодными модулями в каждом блоке фар.
Устойчивость на трассе: как ведут себя при боковом ветре Exeed RX 2025 и GAC GS8 2024
Благодаря более высокой массе GAC GS8 потенциально лучше противостоит боковому ветру.
Haval Dargo 2025 vs Omoda C5 2024: что показало сравнение популярных городских SUV
По габаритам Dargo остается более крупным автомобилем, что отражается на внутреннем пространстве и посадке водителя.
Кочки и ямы: какой седан лучше их сглаживает – Chery Arrizo 8 и Dongfeng Aeolus Shine Max
Для отечественных дорог умение подвески прощать неровности часто становится важнее динамики и престижности.
Конвейер встал, запасы тают: завод Solaris в Петербурге не выпустил ни одной машины с начала года
Производство автомобилей под маркой Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге остановлено.
«Мой Jetour»: теперь кроссоверами Dashing, X70+, T2 можно управлять через приложение
Китайский автопроизводитель Jetour внедрил телематические системы для трех самых популярных в России моделей – Dashing, X70+ и T2.
Сравниваем эргономику водительского места Tank 400 2025 и BAIC BJ60 2024: у кого лучше регулировка и обзорность
Передние кресла в Tank 400 широкие и плоские, но в скоростных поворотах они не обеспечивают достаточной боковой поддержки.
Тишина в салоне: сравниваем шумоизоляцию Hongqi E-HS9 2025 и Lynk & Co 09 2024
Согласно обзорам, звукоизоляция и эффект гашения неровностей в Hongqi E-HS9 очень хороши и достойны его статуса.
Кто кого в классе семиместных кроссоверов: сравниваем вместимость третьего ряда сидений у Jetour X90 Pro 2025 и Changan Uni-K 2024
Объем багажного отделения данной модели составляет 351 литр при поднятых спинках второго ряда сидений.
Кто проедет там, где другие застрянут: сравниваем дорожный просвет у Chery Tiggo 2 Pro и Changan CS35 Plus
Для отечественных дорог высота дорожного просвета часто становится решающим фактором при выборе автомобиля.
«В этом безумном мире всё возможно»: глава Nissan впервые допустил продажу компании
Генеральный директор Nissan Иван Эспиноса сделал заявление, которое может означать начало конца одного из старейших японских автопроизводителей.
Сравнение эргономики заднего ряда: пространство для ног и высота потолка в Zeekr 001 2025 и Nio ET5 2024
Высота от подушки до потолка в передней части Zeekr 001 варьируется от 960 до 1070 миллиметров.
Французский автопроизводитель возвращает культовый внедорожник: но пока на индийский рынок
Моторная гамма включает 1,0-литровый турбомотор мощностью 100 лошадиных сил и 1,3-литровый агрегат с отдачей 163 силы.
Что происходит с подвеской Omoda C5 2025 и Haval Jolion 2024 после 50 тысяч километров
Полная переборка передней подвески Jolion с заменой амортизаторов, опор, шаровых опор и ступичных подшипников обычно требуется после 100 тысяч километров.
Жёсткие или мягкие: сравниваем удобство сидений DongFeng Mage и Jetour Dashin
В дальней дороге водительское кресло становится едва ли не главным элементом автомобиля – от его формы, плотности и диапазонов регулировок зависит, приедете ли вы бодрым или с больной спиной.